Treno da Da Nang a Hue: che lato scegliere, orari e prezzi

Sul treno da Da Nang a Hue, cioè verso nord, siediti a destra. Da Hue a Da Nang, verso sud, siediti a sinistra. Il mare resta sempre sul lato est della linea, quindi il lato che lo guarda cambia a seconda della direzione di marcia. Il viaggio è di 103 km e dura da due ore e mezza a tre ore, un posto a sedere morbido costa da 77.000 a 190.000 dong se prenoti direttamente, e gli unici treni che valgono la pena sono quelli che viaggiano con la luce del giorno.

Diverse pagine che si trovano in cima ai risultati per questa tratta indicano i lati al contrario. Prima di fidarti di qualcuno, questa pagina compresa, controlla su una cartina: la ferrovia risale il fianco orientale del promontorio di Hai Van con il Mare dell'Est, come i vietnamiti chiamano il Mar Cinese Meridionale, proprio sotto, e quando sei rivolto a nord l'est è alla tua destra.

Perché il treno e non l'autobus

Gli autobus il passo Hai Van non lo attraversano. Ci passano sotto, nel tunnel di Hai Van, lungo 6,28 km, aperto nel giugno 2005 e ancora oggi il tunnel stradale più lungo del Sud-est asiatico. Accorcia il tragitto di 20 km e fino a un'ora, e in cambio ti mostra una parete.

La ferrovia non usa né l'uno né l'altro. Ha un tracciato tutto suo, scavato nelle scogliere sul lato del mare, che aggira il promontorio con brevi gallerie quasi al livello dell'acqua: per questo, per lunghi tratti, il finestrino della carrozza si trova a pochi metri sopra le onde. Le moto non possono entrare nel tunnel stradale e salgono per il vecchio passo, che è l'altro modo bello di fare questo viaggio e, in autunno, anche quello in cui ti bagni molto di più.

Quindi: il treno è l'unico mezzo pubblico su questa tratta che vede la costa. È tutto qui il motivo per sceglierlo.

Orari del treno da Da Nang a Hue: quali partono di giorno

Da Da Nang a Hue ci sono sei o più corse al giorno e la maggior parte sono treni notturni della linea Hanoi Saigon, il che significa che le due ore di ferrovia più belle del Vietnam passano nel buio totale. I treni da prenotare sono quindi quelli diurni della tabella qui sotto. Tutte e due le città meritano una notte, non una corsa affannosa verso la coincidenza successiva.

La strada sale in quota; la ferrovia corre sulla scogliera più in basso e vede di più.

Gli orari cambiano con il calendario stagionale e i siti di prenotazione li riportano con differenze fino a quindici minuti, quindi verifica la partenza esatta quando compri il biglietto. Le corse verso sud seguono un orario speculare. SE2 e SE4 sono i treni giusti per la maggior parte delle persone; i treni storici heritage sono più lenti e sono più un evento che un trasferimento, il che piace ad alcuni viaggiatori e ne irrita altri.

È questo il tratto che il tunnel stradale salta del tutto.

Quanto costa il biglietto del treno da Da Nang a Hue

Un posto a sedere morbido da Da Nang a Hue costa da 77.000 a 190.000 dong a seconda del treno e della classe, più o meno da 3 a 7 dollari (circa da 3 a 6 euro). Le cuccette sullo stesso tratto vanno da 89.000 a 258.000 dong, e l'unico motivo per prenderne una per due ore di viaggio di giorno è il finestrino più grande. In qualunque direzione tu vada, Hue merita due notti, non il pomeriggio che le concedono quasi tutti.

I siti delle agenzie rivendono lo stesso identico posto a 14 o 15 dollari. Non è una truffa, è una commissione su un biglietto economico, ma vuol dire pagare da due a cinque volte la tariffa. Prezzi verificati a settembre 2026.

Prenota direttamente su dsvn.vn e tieniti un piano B. Le carte straniere vengono rifiutate abbastanza spesso da sconsigliarti di aspettare la mattina stessa del treno, e un'agenzia che rivende lo stesso posto a quattordici dollari applica una commissione, non ti sta truffando.

Come prenotare il treno

Il sito ufficiale è dsvn.vn, gestito dalle Ferrovie del Vietnam (Vietnam Railways). Si apre in vietnamita, con il pulsante per passare all'inglese in alto a destra, invia via email biglietti elettronici con codice QR ed è il modo più economico per comprarli.

Il problema è il pagamento. Le carte straniere su dsvn.vn vengono rifiutate abbastanza spesso da non poterlo considerare il tuo unico piano. Se sei già in Vietnam, prenota lì e scegli l'opzione di pagamento posticipato, che ti dà 24 ore per pagare in qualsiasi stazione o ufficio postale. Altrimenti chiedi al tuo hotel di prenotarlo con una carta vietnamita, oppure accetta il ricarico di un rivenditore.

Gli autobus prendono il tunnel di 6,28 km: si risparmia un'ora e i passeggeri guardano una parete.

Prenota da tre a sette giorni prima. I posti al finestrino sul lato del mare finiscono per primi nei fine settimana e nei giorni festivi, e su questa tratta il posto è tutto.

Cosa si vede dal treno sul passo Hai Van

I primi venti minuti fuori da Da Nang non hanno niente di speciale: passaggi a livello, orti dietro le case, depositi di rottami. Poi la linea raggiunge la riva della baia di Da Nang e lo skyline della città compare al di là dell'acqua, alle tue spalle sulla destra. Se da quella parte ti avanza una mattinata, le spiagge di Da Nang sono un modo migliore di passarla rispetto al bar della stazione.

Da ogni posto si vede qualcosa. Dal lato mare si vede il passo.

Poi comincia la salita. I binari restano aggrappati alla scogliera, entrano ed escono da brevi gallerie, con il mare proprio sotto il finestrino e piccole spiagge che nessuna strada raggiunge. La strada del passo Hai Van corre da qualche parte sopra di te, a circa 475 metri, e la vedi raramente. Superato il promontorio, la linea scende al livello del mare a Lang Co, un paese di pescatori su una lingua di sabbia tra una laguna e l'oceano, dove si fermano i treni storici.

Dopo, gli ultimi quaranta minuti fino a Hue sono risaie e zone umide. Più o meno 45 minuti di viaggio sono la parte bella. E bastano.

Cosa fare a Hue e a Da Nang

Hue merita due notti, non una. La Città Imperiale richiede mezza giornata, le tombe reali lungo il Fiume dei Profumi un'altra mezza, e la guida alle cose da fare a Hue ti dice quali tombe valgono il biglietto e quali no. Per la sera c'è la via pedonale notturna di Hue.

Hue è il capolinea nord della tratta e vale due notti.

Da Nang è la base migliore se vuoi spiaggia e città insieme, e le grotte delle Montagne di Marmo sono una mezza giornata se ne hai una libera. Quasi tutti, in realtà, sono diretti a Hoi An, trenta minuti più a sud, e le cose da fare a Hoi An ti terranno occupato tre giorni, se glielo permetti. Se per quel tratto preferisci la strada costiera ai binari, conviene confrontare con calma le opzioni per andare da Hue a Hoi An.

Il Parco Nazionale di Bach Ma si trova tra i due capi di questa linea e sulla carta è la tappa intermedia più ovvia. In pratica, controlla le date: i tour guidati di un giorno lì sono sospesi a settembre, ottobre e novembre e riprendono il 1° dicembre.

Proseguire verso nord fino a Phong Nha

La stessa ferrovia continua da Hue a Dong Hoi in circa tre ore, il che mette le grotte a un giorno da Da Nang senza prendere nemmeno un aereo. L'alternativa su strada da Hue a Phong Nha è più veloce da porta a porta, e chi conosce la stazione di Phong Nha sa perché alla maggior parte delle persone conviene scendere invece a Dong Hoi. Chi fa il percorso al contrario, da Phong Nha a Hue, fa lo stesso viaggio con il lato del posto invertito.

Se vai fino ad Hanoi, il treno notturno da Da Nang ad Hanoi attraversa il tratto di Hai Van al buio nella maggior parte delle corse, ed è un buon motivo per spezzare il viaggio a Hue invece di farlo tutto d'un fiato.