Col des Nuages au Vietnam : moto, jeep ou voiture, prix 2027

Le col des Nuages, ou col de Hai Van, ce sont 21 km de l'ancienne route nationale 1 qui montent à 496 m environ entre Da Nang et Lang Co. Par temps clair, il vaut le détour. Un scooter de location coûte 150 000 à 250 000 dongs par jour, un easy rider de Hué à Hoi An environ 40 à 70 dollars (environ 37 à 64 euros), une voiture privée 1,7 à 2,2 millions de dongs.

Ce que la plupart des guides n'ont pas encore vu : la porte au sommet n'est plus gratuite depuis le 2 juin 2026. Hai Van Quan demande désormais 70 000 dongs par personne, gratuit pour les moins de 13 ans.

Le col des Nuages au Vietnam : combien coûte la traversée

Prix affichés par les prestataires en novembre 2026 pour le trajet de Hué à Hoi An : des prix du marché, pas ceux de Jungle Boss.

Partagée à quatre, la voiture revient à 16 à 21 dollars chacun (environ 15 à 19 euros). Moins cher que n'importe quel easy rider ou jeep, et les bagages voyagent avec vous.

Le vrai risque avec la voiture, c'est le tunnel. Le tunnel de Hai Van, long de 6,28 km, se traverse en 10 minutes environ, contre une trentaine par le col. Le chauffeur paie de toute façon un péage de 110 000 dongs, et un simple transfert passera dessous si vous ne précisez rien. Écrivez noir sur blanc dans la réservation : « par la route du col de Hai Van, avec arrêts au sommet et à Lap An ». Le guide du trajet de Hué à Hoi An compare les autres options.

Le col des Nuages en scooter, de Da Nang à Lang Co

Le pied sud du col se trouve à environ 20 km au nord du centre de Da Nang, après Nam O. Depuis Hoi An, ajoutez d'abord 30 km de route urbaine plate, décrits dans le guide pour aller de Da Nang à Hoi An. En voiture, on atteint le sommet depuis Da Nang en 30 minutes environ. En scooter, avec les arrêts photo, comptez 45 à 60 minutes.

La baie de Da Nang vue de la montée sud, le versant qui offre les plus beaux points de vue.

C'est le versant sud qui a la vue. La baie de Da Nang s'ouvre derrière vous dans les lacets, donc les meilleurs arrêts se font à la montée si vous roulez vers le nord, et à la descente si vous allez vers le sud. Garez-vous complètement hors de la chaussée. Les virages sont aveugles, et vous ne choisissez pas avec qui vous partagez la route.

Cette circulation, c'est le vrai bémol. Motos, vélos et camions de carburant ou de matières dangereuses sont interdits dans le tunnel, si bien que les camions-citernes passent par le col avec vous, comme les cars de touristes. Vous croiserez forcément un camion-citerne dans une épingle. Gardez votre trajectoire et ne doublez jamais à l'intérieur d'un virage.

Hai Van Quan, les bunkers et la foule au sommet

Au sommet se dresse Hai Van Quan, la porte que l'empereur Minh Mang fit reconstruire en 1826 sur l'ancienne frontière entre le Dai Viet et le Champa. Elle a rouvert le 1er août 2024 après environ deux ans de restauration. Tout autour, des casemates en béton laissées par les Français, puis par les Américains.

L'entrée de la porte coûte 70 000 dongs. Les habitants de Hué et de Da Nang paient moitié prix.

Les bâtiments restaurés de la porte, de nouveau ouverts au public depuis août 2024.

Au sommet, il y a aussi des stands de café, des rabatteurs de parking et un embouteillage le week-end en matinée. Quelques semaines après la réouverture de 2024, la presse locale signalait déjà des accidents évités de justesse à cause de la foule. Arrivez avant 9 h ou après 15 h. En 2008, Top Gear a tourné son épisode spécial Vietnam sur cette route, et Jeremy Clarkson l'a qualifiée de « ruban de perfection désert ». Déserte, elle ne l'est plus du tout.

La lagune de Lap An et Lang Co

La descente nord vous dépose au bord de la lagune de Lap An, une eau plate juste sous la crête. On y élève des huîtres. Des restaurants de fruits de mer sur pilotis bordent la route et facturent au poids : demandez le prix au kilo et faites peser le poisson devant vous avant la cuisson.

La lagune de Lap An, au pied de la descente nord, une bonne halte pour déjeuner de fruits de mer.

La ville de Lang Co et sa plage de 10 km se trouvent de l'autre côté de la lagune. Si vous continuez vers Hué, il reste environ 65 km de route plus plate, et notre guide que faire à Hué explique pourquoi la ville mérite deux nuits.

Combien de temps faut-il pour le col de Hai Van ?

Le col seul, c'est 30 minutes en voiture sans arrêt. Personne ne le fait sans s'arrêter. En excursion depuis Da Nang, sommet et Lap An aller-retour, prévoyez quatre heures. De Hué à Hoi An par le col, comptez 150 à 170 km selon les arrêts, et ceux qui le font dans la journée passent cinq à six heures sur la route. Partez après 8 h, quand les nuages du matin ont en général quitté la crête, et arrivez avant la nuit. Si vous préférez ne pas conduire du tout, une excursion au col des Nuages et à Hué depuis Da Nang franchit le col et ajoute la Cité impériale dans la même journée.

L'aller-retour de Da Nang à Hué à moto dans la journée est faisable, mais vous passerez l'essentiel du temps à rouler. Au retour, mettez la moto sur la navette du tunnel : 25 000 à 30 000 dongs par moto, plus 10 000 dongs par personne.

Des barques au mouillage sur la lagune de Lap An, là où la route du col rejoint la plaine au nord.

Le col des Nuages est-il dangereux ?

Pour un conducteur aguerri et par temps sec, non. Pour qui apprend la moto sur place, oui, à cause des camions. En janvier 2019, un car a chuté de 20 m dans un ravin à environ 3 km du sommet, faisant un mort et 20 blessés, et les autorités routières ont relevé qu'il n'existait que 8 voies de détresse sur les 19,3 km du col.

Les conseils routiers du gouvernement britannique pour le Vietnam sont sans détour : ne louez pas de moto si vous n'êtes pas un conducteur expérimenté. Les Britanniques doivent avoir un permis international de la convention de 1968 en plus de leur permis national. Au Vietnam, la catégorie A1 couvre les deux-roues jusqu'à 125 cm³, soit la plupart des scooters de location. Vérifiez que votre assurance voyage couvre bien la moto : beaucoup de contrats l'excluent.

Un scooter automatique monte le col sans problème. Un 50 cm³ chargé de deux personnes et d'un sac à dos va se traîner, et vous vous retrouverez à 25 km/h en côte avec un camion-citerne derrière vous. Louez un 110 ou un 125 cm³.

Quand le col des Nuages ne vaut pas le coup

Le nom vietnamien signifie « col des nuages de la mer », et il le mérite. Da Nang reçoit en moyenne 628 mm de pluie sur 20 jours en octobre et 448 mm en novembre, et ces jours-là le sommet peut rester dans les nuages alors que la plage en contrebas est au sec. Mars est tout l'inverse : 25 mm sur environ 5 jours. De mars à août, vous êtes tranquille. L'article sur la météo à Da Nang donne le détail mois par mois. Aux vacances de la Toussaint, en pleine saison des pluies, prévoyez un plan B.

Dans le brouillard, la route perd tout son intérêt. Prenez alors la voiture et le tunnel, ou le train du col des Nuages, qui longe les falaises côté mer sous la limite des nuages.

Une journée grise sur le col, typique d'octobre : mieux vaut alors le tunnel ou le train.

L'itinéraire à moto de Phong Nha à Hoi An emprunte la route Hô Chi Minh et se termine au pays du calcaire, où les grottes demandent bien plus qu'un arrêt photo. Notre expédition Kong Collapse dure 5 jours et 4 nuits, accueille 10 personnes au maximum et est classée extrêmement difficile.