Hai Van Pass en moto, jeep o coche: precios 2027

El Hai Van Pass, o paso de Hai Van, son 21 km de la antigua carretera nacional 1 que suben hasta unos 496 m entre Da Nang y Lang Co, y en un día despejado merece mucho la pena. Alquilar una moto cuesta entre 150.000 y 250.000 dongs al día, un easy rider de Hue a Hoi An unos 40 a 70 dólares (unos 37 a 64 euros) y un coche privado entre 1,7 y 2,2 millones de dongs.

Lo que casi ninguna guía recoge todavía: la puerta de la cima dejó de ser gratuita el 2 de junio de 2026. Hai Van Quan cobra ahora 70.000 dongs por persona, y los menores de 13 años entran gratis.

Hai Van Pass en Vietnam: cuánto cuesta cruzarlo

Precios anunciados por los operadores en noviembre de 2026 para el trayecto de Hue a Hoi An: precios de mercado, no de Jungle Boss.

Entre cuatro, el coche sale a 16 a 21 dólares por cabeza (unos 15 a 19 euros). Más barato que cualquier easy rider o jeep, y las maletas van contigo.

El verdadero riesgo del coche es el túnel. El túnel de Hai Van, de 6,28 km, se cruza en unos 10 minutos, frente a unos 30 por el paso. El conductor paga un peaje de 110.000 dongs de todos modos, y un traslado normal irá por debajo si no dices nada. Deja por escrito en la reserva: "por la carretera del paso de Hai Van, con paradas en la cima y en Lap An". La guía de transporte de Hue a Hoi An compara las alternativas.

El Hai Van Pass en moto, de Da Nang a Lang Co

El pie sur del paso está a unos 20 km al norte del centro de Da Nang, pasado Nam O. Desde Hoi An suma antes otros 30 km de carretera urbana y llana, como explica nuestra guía sobre cómo ir de Da Nang a Hoi An. En coche se llega a la cima desde Da Nang en unos 30 minutos. En moto, con paradas para fotos, cuenta con 45 a 60 minutos.

La bahía de Da Nang desde la subida sur, la vertiente del paso con mejores vistas.

La vertiente sur es la de las vistas. En las curvas de herradura la bahía de Da Nang se abre a tu espalda, así que los mejores apartaderos llegan en la subida si vas hacia el norte, y en la bajada si vas hacia el sur. Detente siempre fuera del asfalto. Las curvas son ciegas, y el tráfico de esta carretera no es el que elegirías.

Ese tráfico es la verdadera pega. Las motos, las bicicletas y los camiones de combustible o mercancías peligrosas tienen prohibido el túnel, así que los camiones cisterna suben el paso contigo, además de los autocares de turistas. Te cruzarás con una cisterna en una curva cerrada. Mantén tu trazada y no adelantes nunca por el interior de una curva.

Hai Van Quan, los búnkeres y el gentío de la cima

En la cima está Hai Van Quan, la puerta que el emperador Minh Mang mandó reconstruir en 1826 en la antigua frontera entre Dai Viet y Champa. Reabrió el 1 de agosto de 2024 tras unos dos años de restauración. A su alrededor quedan fortines de hormigón que dejaron los franceses y después los estadounidenses.

La entrada a la puerta cuesta 70.000 dongs. Los residentes de Hue y Da Nang pagan la mitad.

Los edificios restaurados de la puerta, abiertos de nuevo desde agosto de 2024.

En la cima hay también puestos de café, gorrillas que te buscan aparcamiento y un atasco los fines de semana por la mañana. A las pocas semanas de la reapertura de 2024, la prensa local ya hablaba de choques evitados por poco por las aglomeraciones. Llega antes de las 9 o después de las 15. En 2008, Top Gear grabó aquí su especial de Vietnam, y Jeremy Clarkson la llamó "una cinta desierta de perfección". Hoy de desierta no tiene nada.

La laguna de Lap An y Lang Co

La bajada norte te deja junto a la laguna de Lap An, agua en calma justo debajo de la cresta. En la laguna se crían ostras. A lo largo de la carretera hay marisquerías sobre pilotes que cobran al peso, así que pregunta el precio por kilo y pide que pesen el pescado delante de ti antes de cocinarlo.

La laguna de Lap An, al pie de la bajada norte, buena parada para comer marisco.

El pueblo de Lang Co y su playa de 10 km quedan al otro lado de la laguna. Si sigues hacia Hue, te quedan unos 65 km de carretera más llana, y la guía de qué ver en Hue explica por qué la ciudad merece dos noches.

¿Cuánto se tarda en hacer el Hai Van Pass?

El paso en sí son 30 minutos en coche sin parar. Nadie lo hace sin parar. Como excursión de un día desde Da Nang, cima más Lap An y vuelta, calcula cuatro horas. De Hue a Hoi An por el paso hay entre 150 y 170 km según las paradas, y quien lo hace en un día pasa cinco o seis horas en la carretera. Sal después de las 8, cuando las nubes de la mañana suelen haberse levantado de la cresta, y llega antes de que anochezca. Si prefieres no conducir, una excursión al Hai Van Pass y Hue desde Da Nang cruza el paso y añade la Ciudad Imperial en el mismo día.

Ir y volver en moto de Da Nang a Hue en el día se puede, pero será casi todo carretera. Para la vuelta, sube la moto a la lanzadera del túnel: 25.000 a 30.000 dongs por moto más 10.000 dongs por persona.

Barcas en la laguna de Lap An, donde la carretera del paso llega al llano por el norte.

¿Es peligroso el Hai Van Pass?

Para quien conduce bien y con tiempo seco, no. Para quien aprende a llevar moto allí mismo, sí, por culpa de los camiones. En enero de 2019 un autocar cayó 20 m por un barranco a unos 3 km de la cima, con un muerto y 20 heridos, y la autoridad de carreteras señaló que solo había 8 rampas de frenado de emergencia en los 19,3 km del paso.

Los consejos de tráfico del gobierno británico para Vietnam son tajantes: no alquiles una moto si no eres un conductor con experiencia. Los británicos necesitan el permiso internacional de conducir del convenio de 1968 además de su carné. En Vietnam, la categoría A1 cubre motos de hasta 125 cc, que son la mayoría de las motos de alquiler. Comprueba que tu seguro de viaje cubra expresamente la moto; muchas pólizas no lo hacen.

Un scooter automático sube sin problema. Una 50 cc con dos personas y una mochila irá arrastrándose, y acabarás a 25 km/h cuesta arriba con una cisterna detrás. Alquila una de 110 o 125 cc.

Cuándo no merece la pena el Hai Van Pass

El nombre significa "paso de las nubes del mar", y se lo gana. Da Nang recibe de media 628 mm de lluvia en 20 días húmedos en octubre y 448 mm en noviembre, y esos días la cima puede seguir metida en las nubes con la playa de abajo seca. Marzo es lo contrario: 25 mm en unos 5 días. De marzo a agosto vas sobre seguro. La guía del tiempo en Da Nang da el panorama mes a mes.

Con niebla, el paso pierde toda la gracia. Opta por el coche y el túnel, o coge el tren del paso de Hai Van, que bordea los acantilados junto al mar por debajo de las nubes.

Un día gris en el paso, típico de octubre: mejor entonces el túnel o el tren.

La ruta en moto de Phong Nha a Hoi An recorre la carretera Ho Chi Minh y termina en tierra de caliza, donde las cuevas piden bastante más que una parada para la foto. Nuestra expedición a Kong Collapse dura 5 días y 4 noches, admite como máximo 10 personas y está clasificada como extremadamente exigente.