Hai Van Pass per scooter, jeep of auto: prijzen 2027

De Hai Van Pass is 21 km van de oude Highway 1 die tussen Da Nang en Lang Co klimt tot zo'n 496 m, en op een heldere dag is hij de rit dubbel en dwars waard. Een scooter die je zelf huurt kost 150.000 tot 250.000 dong per dag, een easy rider van Hue naar Hoi An zo'n 40 tot 70 dollar (ongeveer 37 tot 64 euro), een privéauto 1,7 tot 2,2 miljoen dong.

Eén verandering die de meeste reisgidsen nog niet hebben opgepikt: de poort bovenop is sinds 2 juni 2026 niet meer gratis. Hai Van Quan rekent nu 70.000 dong per persoon, kinderen onder de 13 gratis.

Hai Van Pass in Vietnam: wat de oversteek kost

Dit zijn de prijzen die aanbieders in november 2026 noemden voor de rit van Hue naar Hoi An: marktprijzen, geen prijzen van Jungle Boss.

Gedeeld door vier kost de auto 16 tot 21 dollar per persoon (ongeveer 15 tot 19 euro). Dat is goedkoper dan elke easy rider en elke jeep, en je bagage rijdt gewoon mee.

Het echte risico met de auto is de tunnel. Door de Hai Van-tunnel van 6,28 km ben je in zo'n 10 minuten aan de andere kant, over de pas doe je er ongeveer 30 minuten over. De chauffeur betaalt hoe dan ook 110.000 dong tol, en een gewone transfer gaat eronderdoor als je niets vraagt. Zet daarom letterlijk "over de weg van de Hai Van Pass, met stops op de top en bij Lap An" in je boeking. De gids voor vervoer van Hue naar Hoi An zet de alternatieven op een rij.

De Hai Van Pass met de scooter: van Da Nang naar Lang Co

De zuidelijke voet van de pas ligt zo'n 20 km ten noorden van het centrum van Da Nang, voorbij Nam O. Vanuit Hoi An komt daar eerst nog 30 km vlakke stadsweg bij, die de gids van Da Nang naar Hoi An behandelt. Met de auto ben je vanuit Da Nang in ongeveer 30 minuten boven. Met de scooter en fotostops reken je op 45 tot 60 minuten.

De baai van Da Nang vanaf de zuidelijke klim, de kant van de pas met het mooiste uitzicht.

De zuidkant is de kant met het uitzicht. In de haarspeldbochten ligt de baai van Da Nang achter je, dus de beste plekken om te stoppen komen op weg omhoog als je naar het noorden rijdt, en op weg omlaag als je naar het zuiden gaat. Ga voor een stop helemaal van het asfalt af. De bochten zijn onoverzichtelijk, en het verkeer op deze weg is niet het verkeer dat je zelf zou uitkiezen.

Dat verkeer is het eerlijke nadeel. Motoren, fietsen en vrachtwagens met brandstof of gevaarlijke stoffen mogen niet door de tunnel, dus tankwagens rijden met je mee over de top, plus touringcars. Je komt gegarandeerd een tankwagen tegen in een haarspeldbocht. Houd je koers en haal nooit in aan de binnenkant van een bocht.

Hai Van Quan, de bunkers en de drukte op de top

Op de top staat Hai Van Quan, de poort die keizer Minh Mang in 1826 liet herbouwen op de oude grens tussen Dai Viet en Champa. Na zo'n twee jaar restauratie is hij sinds 1 augustus 2024 weer open. Eromheen staan betonnen bunkers, achtergelaten door eerst de Fransen en daarna de Amerikanen.

De poort zelf kost 70.000 dong. Inwoners van Hue en Da Nang betalen de helft.

De gerestaureerde poortgebouwen, sinds augustus 2024 weer open voor bezoekers.

Op de top vind je verder koffiekraampjes, parkeeropjagers en in het weekend 's ochtends een file. Binnen een paar weken na de heropening in 2024 meldden lokale kranten al bijna-aanrijdingen door de drukte. Kom voor 9 uur of na 15 uur. In 2008 nam Top Gear zijn Vietnam-special op deze weg op, en Jeremy Clarkson noemde hem "een verlaten lint van perfectie". Verlaten is hij nu allang niet meer.

De lagune van Lap An en Lang Co

De afdaling aan de noordkant brengt je bij de lagune van Lap An, vlak water direct onder de bergkam. In de lagune worden oesters gekweekt. Langs de weg staan visrestaurants op palen die per gewicht rekenen, dus vraag naar de kiloprijs en laat de vis waar je bij staat wegen voordat hij de pan in gaat.

De lagune van Lap An onder de noordelijke afdaling, een goede plek voor een lunch met zeevruchten.

Het plaatsje Lang Co en zijn strand van 10 km liggen aan de overkant van de lagune. Rijd je door naar Hue, dan is het nog ongeveer 65 km over een vlakkere weg, en de gids wat te doen in Hue legt uit waarom de stad twee nachten verdient.

Hoe lang doe je over de Hai Van Pass?

De pas zelf is 30 minuten met de auto zonder te stoppen. Niemand rijdt hem zonder te stoppen. Als dagtrip vanuit Da Nang, met de top, Lap An en terug, trek je vier uur uit. Van Hue naar Hoi An over de pas is 150 tot 170 km, afhankelijk van je stops, en wie dat in één dag rijdt, zit vijf tot zes uur op de weg. Vertrek na 8 uur, als de ochtendbewolking meestal van de kam is getrokken, en zorg dat je voor donker aankomt. Wil je liever helemaal niet zelf rijden, dan steekt een dagtocht over de Hai Van Pass naar Hue vanuit Da Nang de pas over en neemt de Keizerstad op dezelfde dag mee.

Op één dag van Da Nang naar Hue en terug rijden kan, maar dan ben je vooral aan het rijden. Zet de motor op de terugweg op de tunnelshuttle: 25.000 tot 30.000 dong per motor plus 10.000 dong per persoon.

Boten in de lagune van Lap An, waar de weg over de pas aan de noordkant uitkomt.

Is de Hai Van Pass gevaarlijk?

Voor een ervaren rijder bij droog weer niet. Voor iemand die hier pas leert rijden wel, en dat komt door de vrachtwagens. In januari 2019 stortte een touringcar zo'n 3 km van de top 20 m een ravijn in; één persoon kwam om en 20 raakten gewond. De wegbeheerder constateerde toen dat er over 19,3 km pas maar 8 noodopvangstroken voor remweigeraars waren.

Het verkeersadvies van de Britse overheid voor Vietnam is duidelijk: huur geen motor als je geen ervaren rijder bent. Britse rijders hebben een internationaal rijbewijs volgens het verdrag van 1968 nodig, plus hun eigen rijbewijs. De Vietnamese categorie A1 geldt voor motoren tot 125 cc, en dat zijn de meeste huurscooters. Check of je reisverzekering motorrijden expliciet dekt; veel polissen doen dat niet.

Een automatische scooter komt prima de klim op. Een 50cc met twee personen en een rugzak kruipt omhoog, en dan rijd je 25 km/u bergop met een tankwagen achter je. Huur een 110cc of 125cc.

Wanneer de Hai Van Pass het niet waard is

De naam betekent "pas van de zeewolken", en die draagt hij niet voor niets. Da Nang krijgt in oktober gemiddeld 628 mm regen verdeeld over 20 natte dagen en in november 448 mm, en op zulke dagen kan de top in de wolken hangen terwijl het strand eronder droog is. Maart is het tegenovergestelde: 25 mm op ongeveer 5 dagen. Van maart tot en met augustus zit je veilig. De gids over het weer in Da Nang geeft het beeld per maand. Ga je in de herfstvakantie, dan valt je reis midden in die natte maanden: houd een plan B achter de hand.

In de mist heeft de rit geen zin. Neem dan de auto en de tunnel, of de trein langs de Hai Van Pass, die onder de wolkengrens langs de kliffen aan zeezijde rijdt.

Een grijze dag op de pas, typisch voor oktober: kies dan liever de tunnel of de trein.

De motorroute van Phong Nha naar Hoi An volgt de Ho Chi Minh-weg en eindigt in het kalksteenland, waar je voor de grotten meer tijd nodig hebt dan voor een fotostop. Onze Kong Collapse-expeditie duurt 5 dagen en 4 nachten, neemt maximaal 10 mensen mee en geldt als extreem zwaar.