אוטובוס שינה בווייטנאם: מחירים וטיפים

אוטובוס שינה בווייטנאם (Vietnam sleeper bus) הוא אחת הדרכים הזולות והנפוצות לעבור מרחקים ארוכים בלי לבזבז יום טיול. עם זאת, החוויה משתנה מאוד בין אוטובוס רגיל עם כ-40 דרגשים לבין תא VIP רחב ופרטי יותר. לפני שמזמינים כדאי לבדוק את סוג האוטובוס, מידות התא, נקודת האיסוף המדויקת, מדיניות הכבודה והאם יש שירותים על האוטובוס או רק עצירות בדרך.

המדריך המעודכן ל-2026 מסביר אילו חברות נחשבות אמינות, כמה עולים המסלולים המרכזיים, איפה עדיף לשבת, למה לצפות בתחנות המנוחה ואיך לבחור נכון אם אתם גבוהים, סובלים מבחילות או נוסעים לבד.

להזמנות אונליין, 12Go ו-Vexere הן שתי פלטפורמות שימושיות להשוואת חברות, שעות וסוגי אוטובוסים.

למה לבחור אוטובוס שינה ומה המחיר האמיתי?

רשת הכבישים הארוכה של וייטנאם הופכת את אוטובוסי השינה לפתרון שימושי בין יעדים שאין ביניהם רכבת ישירה. בנסיעת לילה אפשר לחסוך גם שעות יום וגם לילה במלון, אך איכות השינה תלויה מאוד בסוג התא, במיקום שלכם באוטובוס ובאופי הכביש.

לשם השוואה, כרטיס מהאנוי להא ג'יאנג עולה בדרך כלל כ-10 עד 15 דולר. המחיר משתנה לפי החברה וסוג האוטובוס, ולכן חשוב לוודא אם ההצעה מתייחסת לדרגש רגיל או לתא VIP.

יתרונות מובילים:

- ידידותי לתקציב: הכרטיסים עולים בין $8 ל-$40 דולר, הרבה פחות מאשר נסיעה בטיסה או ברכבת.

- חיסכון בלינה: באוטובוסי הלילה אין צורך להזמין מקום לינה לערב.

- מסלולים ישירים: בניגוד לרכבות, הדורשות העברות נוספות, אוטובוסים מגיעים ישר למוקדי תיירות.

- הזמנה גמישה: הזמינו באינטרנט, דרך סוכנויות נסיעות, או ישירות בתחנות אוטובוס.

- אוטובוסים פועלים מדי יום כך שיש לך הרבה אפשרויות למתי עדיף לנסוע ברכב.

אוטובוסים שינה הם לא האופציה הזוהרת ביותר ללא ספק, אבל הם כמעט הדבר הנוח ביותר עבור תקציבי תרמילאים כדי לחקור את וייטנאם בעלות משתלמת.

אם אתם עדיין מתכננים לבקר בוייטנאם, קיום esim ($9) עוד לפני הנחיתה בשדה התעופה יעזור לכם מאוד בהזמנת מונית וחיסכון בזמן בשדה התעופה.

סוגי אוטובוסי שינה ותאי VIP בווייטנאם

סידורי ישיבה: אוטובוסים סטנדרטיים לעומת VIP לעומת אוטובוסים יוקרתיים

אוטובוסים לילה וייטנאמיים רחוקים ממושבי השכיבה הנוחים שהם מציעים באוטובוסים אירופאים וצפון אמריקה. במקום זאת, יש להם מושבים דמויי דרגש שנשענים כמעט אופקית. שלוש שורות של מיטות מוערמות עם קומות מעל ומתחת הן משהו שסביר להניח שתמצא.

- אוטובוסי שינה סטנדרטיים מכילים שלוש שורות קומפקטיות ובדרך כלל צפופים ואינם נוחים.

- אוטובוסי VIP Sleeper: שתי שורות רחבות יותר, המציעות יותר מרחב ופרטיות.

- אוטובוסי לילה יוקרתיים ​​כוללים את מיטות השכבה המופלאות הללו, מערכות בידור נהדרות ושירות מעולה (עוד על כך לרגע!).

מה יש על הסיפון: שמיכות, AC, WiFi, יציאות USB ושירותים

רוב האוטובוסים כוללים את הדברים החיוניים כגון:

- שמיכות וכריות: מסופקות לעתים קרובות, אך יכולות להיות דקות או לא מכבסות, אז הביאו משלכם לנוחות!

- יציאות טעינה: אוטובוסים מצוידים לפעמים בשקעי USB אך בדרך כלל אינם אמינים.

- WiFi: מפורסם אך בדרך כלל לא אמין.

- מיזוג אוויר: הם תמיד מפוצצים אותו, אז תפוס קפוצ'ון או צעיף!

היתרונות והחסרונות של אוטובוס שינה

יתרונות:

- במחיר סביר: אוטובוסים שינה הם צורת הנסיעה החסכונית ביותר למרחקים ארוכים בתוך וייטנאם.

- מסלולים נוחים: אוטובוסים מגיעים ישירות ליעדי נסיעה מובילים, ומבטלים את הצורך בהעברות.

- אתה חוסך את היום מכיוון שנסיעות לילה לא עולות את יום הנסיעה ובנוסף אינך משלם תוספת עבור מלון לשינה!

- הזמנות גמישות: הזמינו ברגע האחרון או זמן רב מראש.

חסרונות:

- נוחות מוגבלת: אפילו באוטובוסי VIP, המושבים אינם שטוחים לחלוטין, ומטיילים גבוהים יותר עשויים להרגיש צפופים. אם אתה גבוה מ-6 רגל אתה נמצא בעולם של כאב!

- נהיגה פזיזה: חלק מהנהגים מזרזים או נוהגים באגרסיביות, מה שהופך את הנסיעה לגבשושית.

- מרחב אישי מוגבל: האוטובוסים לפעמים תקועים לחלוטין, כך שאתה עלול למצוא את עצמך עומד ליד מישהו ישן לגמרי.

- אוטובוסים בדרך כלל צריכים לעצור כדי שאנשים יוכלו לעלות ולרדת, מה שהופך את הנסיעה לארוכה יותר.

אם אתה בסדר עם להקריב קצת נוחות עבור ההצעה הטובה ביותר, אוטובוס שינה שווה את השיקול!

בטיחות לפני הכול: איך לבחור חברה אמינה

כן, אוטובוסים שינה בוייטנאם הם בדרך כלל בטוחים אם אתם מזמינים עם חברות מוכרות ונוקטים באמצעי זהירות בסיסיים. עם זאת, הבטיחות משתנה באופן משמעותי בהתאם לחברת האוטובוסים שתבחרו.

סטטיסטיקות בטיחות ומציאות

הרוב המכריע של נסיעות אוטובוס שינה מתרחשות ללא תקריות חמורות. גניבה היא הנושא השכיח ביותר (לא תאונות). נהיגה פזיזות מתרחשת אך היא פחות שכיחה ממה שנתפס. לאוטובוסים מודרניים עם חברות מבוססות יש רישומי בטיחות טובים.

דאגות בטיחות נפוצות (והמציאות)

דאגה מס' 1: נהיגה בפזיזות

מציאות: חלק מהנהגים עושים מהירות או מתחלפים מהר מדי. זה נפוץ יותר באוטובוסים בתקציב נמוך מאשר בשירותי VIP. בחירה בחברות מוכרות מפחיתה משמעותית את הסיכון הזה. אם אתם חווים נהיגה מסוכנת, דברו או רדו והזמינו מחדש.

דאגה מס' 2: גניבה

המציאות: גניבה קטנה מנוסעים ישנים היא הנושא השכיח ביותר. זה כרוך בדרך כלל:

חפצי ערך שהושארו במקומות דרגש פתוחים

תיקים עם טלפונים או ארנקים לא מאובטחים

כסף שנשאר על מיטות או בכיסים גלויים

מניעה: שמור את הדרכון, הטלפון והארנק בתיק קטן מתחת לראש או על הגוף. נעל תיקים גדולים יותר במידת האפשר. אל תשאיר חפצי ערך גלויים. הימנע מהשורות האחוריות בהן מכוונים גנבים לנוסעים ישנים.

דאגה מס' 3: תאונות

המציאות: תאונות אוטובוסים אמנם קורות, אבל אינן נפוצות בצירים ראשיים עם חברות מבוססות. לאוטובוסים חדשים יותר עם תחזוקה טובה יותר יש פחות כשלים מכניים. תנאי הדרך בצירים הראשיים (האנוי להו צ'י מין, האנוי לסאפה) טובים למדי.

דאגה מס' 4: היגיינה לקויה / סיכונים בריאותיים

המציאות: אוטובוסים שינה יכולים להיות צפופים ואינם נקיים בבתי חולים. הסיכון לחלות במחלות קלות גבוה יותר מאשר טיסה. עם זאת, התפרצויות חמורות או משברים בריאותיים הם נדירים. מטיילים רבים מסיימים טיולי אוטובוס שינה ללא בעיות בריאותיות.

חברות אוטובוס שינה בטוחות מובילות (בהתבסס על ביקורות ומוניטין)

בטיחות ונוחות 5 כוכבים (שווה את המחיר הפרימיום):

The Sinh Tourist: מתמקד בנוחות תיירותית, אוטובוסים מתוחזקים יותר, ביקורות טובות

סאפה אקספרס: במיוחד עבור מסלול האנוי לסאפה, ביקורות טובות באופן עקבי

קווי אוטובוס בין: צי אמין ומודרני, פופולרי בקרב תרמילאים

4 כוכבים (בטיחות טובה, ידידותית לתקציב):

Futa Bus Lines: חברה גדולה, רקורד בטיחות הגון, סביר יותר

קווין קפה VIP אוטובוס פתוח: מוניטין טוב, מסלולים מגוונים

Mai Linh Express: חברה מבוססת, אמינה

חברות שכדאי להימנע מהן:

חברות לא ידועות ללא ביקורות מקוונות (אפס מידע = סיכון גבוה), חברות עם תלונות עקביות על נהיגה פזיזה, אוטובוסים שמציעים מחירים זולים באופן חשוד (מתחת ל-8 דולר דולר) עם ביקורות גרועות, מפעילים שחסרים להם מידע ברור על הזמנה

רשימת בטיחות לפני ההזמנה

בדוק שלחברה יש לפחות 100 ביקורות גוגל, חפש ביקורות אחרונות (בחודשיים האחרונים), קרא ביקורות המציינות ספציפית בטיחות והתנהגות נהג, הימנע מהזמנה דרך צדדים שלישיים שאינך יכול לאמת, העדיפו הזמנה ישירות באתר חברת האוטובוסים או דרך Klook / Viator (פלטפורמות מאומתות), הודע למישהו על מסלול הנסיעה ושם חברת האוטובוסים שלך.

נוהלי בטיחות באוטובוס

בעת העלייה למטוס: בדוק את הניקיון והתחזוקה של האוטובוס לפני הביצוע. אם זה נראה מאוד מוזנח, בקשו להחליף אוטובוס. במהלך המסע: שמור חפצי ערך על האדם שלך, לא בדרגש שהוקצה לך. הימנע מהשורות האחוריות (נסיעה גסה יותר, אזור יעד לגנבים). הישאר בדרגשים אמצעיים (חלק יותר, שקט יותר, בטוח יותר). אל תשאיר את המיטה שלך ללא השגחה. השתמש בשירותים במהלך עצירות מתוכננות, לא בזמן נהיגה. שמור על הטלפון שלך טעון ונגיש.

מה לעשות אם אתה מרגיש לא בטוח

אם הנהג נראה פזיז: שאל נוסעים אחרים אם הם מודאגים. דבר עם הנהג או המנצח ברוגע. דווח על הבעיה לחברה עם ההגעה. אם נוסע אחר מכוון אותך: התריע מיד לנהג או למוביל. עברו לדרגש אחר אם אפשר. דווח ללינה שלך עם ההגעה. אם אתם חווים גניבה: פנו מיד לחברת האוטובוסים. דווח למשטרה אם חפצים בעלי ערך. תעד את ההפסד לצורכי ביטוח (אם רלוונטי).

הקפד תמיד לקנות ביטוח נסיעות עבור וייטנאם לפני שאתה נוסע רק בשביל השקט הנפשי.

השוואת בטיחות: אוטובוס שינה לעומת רכבת שינה לעומת טיסה

אוטובוס שינה: סיכון גבוה יותר לתאונות מאשר רכבות עקב רכיב נהיגה, סיכון לגניבה קטנה, רקורד בטיחות הגון עם חברות מבוססות. רכבת שינה: בטוחה יותר מאוטובוסים (ללא נהיגה, תשתית מבוססת), סיכון בריאותי מעט גבוה יותר (צפוף, חללים משותפים), תאונות נדירות מאוד. טיסה: הבטוח ביותר מבחינה סטטיסטית, היקר ביותר, אין זמן לישון במעבר.

איך מזמינים אוטובוס שינה: אונליין או בתחנה

אם אתה רוצה לתפוס מקום טוב, זה חכם להזמין את כרטיס האוטובוס שלך מוקדם במיוחד אם זו במקרה עונת הנסיעות כמו פסטיבל Tet!

הזמנה אונליין: 12Go, Baolau, Vexere ואתרי החברות

- הטוב ביותר לתכנון מראש: אתה יכול להזמין כרטיסים מראש באמצעות אתרי אינטרנט כגון 12Go Asia (קופון TP12GO להנחה), Baolau ואתרי האינטרנט של חברות האוטובוסים הישירים. אני אישית אוהב את אפליקציית Vexere שלדעתי היא האפליקציה הטובה ביותר להזמנת כרטיסי אוטובוס בוייטנאם שכן מלבד אוטובוסים נוכל להשתמש בה גם להזמנת רכבות והם נותנים אפשרות להזמין עכשיו ולשלם מאוחר יותר לנהג!

- מסנן לאוטובוסי VIP: פלטפורמות מקוונות מאפשרות לך לעתים קרובות לבחור באוטובוסי VIP לנסיעה נוחה יותר.

- תקבלו את הערת ההזמנה באנגלית, הרבה יותר נוחה לנוסעים זרים.

הזמנה אישית: תחנות אוטובוס, סוכנויות ואכסניות

- הכי טוב לספונטניות: זמין במסופי האוטובוסים, בסוכנויות הנסיעות וברוב ההוסטלים.

יתרונות: אין עמלות שירות מקוונות, וייתכן שתקבל הנחות בעת משא ומתן. חסרונות: אם מושבי ה-VIP תפוסים, אתה עלול להישאר תקוע באוטובוס הרגיל.

השוואת מחירים בין אתר, אפליקציה ותחנה

- הזמנה מקוונת: $8-$40 + 5-10% דמי שירות = $8.40 עד $44

- הזמנת אפליקציה: $8-$40 (לעיתים קרובות מעט יותר זול מאשר באינטרנט)

- מזומן אישי: $8-$40 עם משא ומתן פוטנציאלי של 10% = $7.20-$36

טיפים להזמנה כדי לחסוך כסף

הזמינו בעונת השפל (יוני עד ספטמבר): המחירים יכולים לרדת ב-20-30%, הזמינו אוטובוסים לימי חול במקום סופי שבוע: זול יותר, הזמינו מוקדם יותר ביום (5:00 יציאות זולות יותר מ-22:00): זמנים פחות פופולריים, ניהול משא ומתן בעת הזמנה אישית, הזמן מסלולים ארוכים יותר עבור ערך טוב יותר לשעה (מסלולים ארוכים יותר = זול יותר לשעה וקוד קידום ב-Vereoften) 10-15% הנחה).

מה לאשר באישור ההזמנה שלך

מיקום ושעה לאיסוף: אשר כתובת רחוב וזמן הגעה מדויקים, מיקום ושעה להורדה: לאן תגיע, זמן הגעה צפוי, מספר מושב/דרגש: רשום את זה, שם חברת האוטובוס: שים לב לכך לעיון, מדיניות ביטול: רוב מציעים ביטול חינם 24 שעות לפני, מספר הנייד שלך: הנהג ישלח לך הודעה לפני היציאה, מספר אסמכתא לאישור: צילום מסך זה להוכחה

האם לאוטובוסי שינה יש שירותים? למה לצפות בתחנות מנוחה

לרוב האוטובוסים השינה בוייטנאם אין שירותים על הסיפון, וגם אלה שכן מתוחזקים לעיתים קרובות גרוע והם זעירים (3 רגל על 4 רגל) ולעתים קרובות התחזוקה מוטלת בספק. אוטובוסים עוצרים כל 2-3 שעות בתחנות מנוחה בצד הדרך. מתקנים אלה נקיים יותר ב-80% מהמקרים.

אוטובוסי שינה סטנדרטיים: אין שירותים על הסיפון. במקום זאת, אוטובוסים עוצרים בערך כל שעתיים עד שלוש שעות בתחנות מנוחה ייעודיות בהן תוכלו להשתמש במתקנים ציבוריים.

אוטובוסי VIP לילה: לחלקם יש שירותים קטנים על הסיפון, אבל הם צפופים (כ-2 מטר על מטר) ולעיתים לא נקיים במיוחד. רוב האנשים שדיברתי איתם אמרו לי שהם מעדיפים להשתמש במתקני עצירת מנוחה במקום.

אוטובוסי שינה יוקרתיים: לשירותי פרימיום יש שירותים מתוחזקים טוב יותר, אבל אלה הם יוצאי דופן ולא הכלל.

למה לצפות בתחנות המנוחה

תחנות מנוחה ממוקמות בדרך כלל בתחנות שירות גדולות לאורך הכביש המהיר. מתקנים אלה כוללים:

שירותים סקוואט (סגנון וייטנאמי מסורתי), שירותים בסגנון מערבי מודרני בתחנות חדשות יותר, עמדות שטיפת ידיים (אם כי לא תמיד עם סבון), אזורי קנטינה שמוכרים אוכל וחטיפים, חנויות קטנות שמוכרות מזכרות.

הביאו נייר טואלט וחומר חיטוי ידיים משלכם. חדרי שירותים רבים של עצירת מנוחה אינם מספקים נייר טואלט, והניקיון משתנה באופן משמעותי. זה אחד הדברים הכי חשובים לארוז. ראיתי מטיילים זרים רבים מביאים מושב אסלה לנסיעות (5 אונקיות), חבילת מגבונים לחים, חומר חיטוי ידיים כשהם יוצאים למספר טיולים באוטובוס שינה!

באיזו תדירות עוצרים אוטובוסים?

בממוצע: כל שעתיים עד שלוש שעות למשך כ-15 עד 20 דקות. בנסיעות ארוכות יותר (מעל 12 שעות), עשויות להיות לך 3 עד 4 הפסקות שירותים. הנהג קובע את מיקומי העצירה, כך שאינך יכול לבחור לאן אתה הולך. העצירות הן בדרך כלל באותם אזורי מנוחה, כך שמטיילים מנוסים יודעים למה לצפות במסלולים פופולריים.

טיפים מקצועיים להפסקות שירותים

השתמש בשירותים לפני העלייה למטוס כדי להפחית את הצורך בהפסקות במהלך הנסיעה. בתחנות מנוחה, סעו מיד כשהאוטובוס עוצר (יכולים להיווצר קווים במהירות). הביאו חבילות נייר טואלט דחוס שתופסות מקום מינימלי. השתמש בחומר חיטוי ידיים לאחר כל ביקור בשירותים. הישארו לחות אך היו אסטרטגיים לגבי שתיית נוזלים רבה מדי שתדרוש הפסקות שירותים תכופות.

בחירת אוטובוסים עם מצבי שירותים טובים יותר

אם חשובה לכם גישה לשירותים על הסיפון, הזמינו אוטובוסי שינה יוקרתיים (עלות גבוהה יותר אך שירותים טובים יותר). בחר באוטובוסי לילה שמגיעים ליעדך בשעות הבוקר המוקדמות, ומצמצמים את זמן הנסיעה הכולל. הזמינו מסלולים ישירים שממזערים עצירות במקום אוטובוסים עם מספר איסוףים לאורך המסלול. קרא ביקורות בפלטפורמות Google ו-Booking המציינות במיוחד את תנאי השירותים.

מדוע ברוב האוטובוסים אין שירותים

הסיבה שלרוב האוטובוסים חסרים שירותים על הסיפון היא מעשית: הוספת שירותים מפחיתה את שטח השינה, מגבירה את מורכבות התחזוקה ואינה מעלה משמעותית את מחירי הכרטיסים. אוטובוסים נועדו למקסם את מיטות הקומותיים ולמזער את עלויות השירותים. תחנות המנוחה עובדות מצוין עבור הנסיעות הטיפוסיות של 5 עד 12 שעות שמפעילים אוטובוסים וייטנאמיים.

מחירי אוטובוסי שינה בווייטנאם ב-2026

להלן הסקירה המהירה של העלות עבורך:

- מסלולים קצרים 5-7 שעות: $8-$15 דולר .

- מסלולים בינוניים (8-12 שעות): $15-$25 דולר

- נסיעות ארוכות (> 12 שעות): $40-$65 דולר

- אוטובוסי שינה יוקרתיים: $30-$50 דולר לנוחות נוספת

שימו לב לעמלות משלימות:

- הזמנות ברגע האחרון עשויות לעלות יותר.

- חברות מסוימות גובות יותר מזומן עבור התיקים הגדולים יותר.

- אוטובוסים VIP ויוקרתיים אולי קצת יקרים, אבל הם בהחלט שווים את זה לנסיעות ארוכות.

מה לארוז לנסיעת לילה נוחה

קצת הכנה עושה דרך ארוכה. הנה מה להביא לטיול חלק:

- אטמי אוזניים ומסיכת עיניים: חוסם צפירות, מוזיקה ואורות עילית.

- בקבוק מים: שמור על לחות, מכיוון שחלק מהאוטובוסים אינם מספקים מים.

- חטיפים: עצירות ארוחות יכולות להיות בלתי צפויות, אז ארוז משהו אמין.

- Power Bank: ייתכן שיציאות הטעינה לא יעבדו, אז הביאו גיבוי.

- בגדים חמים: אוטובוסים מפוצצים את המזגן, לא? ממש קר שם!

- נעלי החלקה: קל להחליק כשהן אופקיות.

מסלולים פופולריים: האנוי, סאפה והא ג'יאנג

- האנוי לסאפה: 5-6 שעות, מהיר וגמיש יותר מהרכבת.

- האנוי להג'יאנג הוא 6-7 שעות, וזה הטוב ביותר לחקר הלופ הא ג'יאנג.

- האנוי לההוא: 12-14 שעות, נסיעות לילה חוסכות זמן סיור.

- דה נאנג ל-Nha Trang: 9-10 שעות, עם אפשרויות אוטובוס מודרניות זמינות.

- הו צ'י מין סיטי ל-Mui Ne: 5-6 שעות, מסלול מהיר ונופי.

טיפ קטן: חלק מהאוטובוסים מגיעים בשעות מוזרות, כמו 3 לפנות בוקר, בדקו את זמני ההגעה לפני ההזמנה. אם אתם שוהים באירוח ביתי, חלקם מציעים איסוף אישי מתחנת האוטובוס ללא עלות. אבל בדקו מראש בעת הזמנת השהייה.

האנוי לסאפה אוטובוס שינה: זמנים, חברות ולמה לצפות

אוטובוס שינה של האנוי לסאפה הוא אחד המסלולים הפופולריים ביותר בצפון וייטנאם וזו כנראה הדרך הקלה ביותר להגיע לסאפה אם אינכם רוצים לטוס להנאוי ואז לקחת הסעה נפרדת. הנסיעה היא בסביבות 320 קילומטרים ולרוב אורכת בין 5 ל-6 שעות בהתאם לתנועה ולחברה שתבחרו.

רוב האוטובוסים יוצאים מהאנוי בערב (אי שם בין 20:00 ל-23:00) ומגיעים לעיירה סאפה מוקדם מאוד בבוקר, לרוב בסביבות 4:00 בבוקר עד 6:00 בבוקר. זה בעצם יכול להיות קצת מביך מכיוון שסאפה קר ושקט באותה שעה, אז כדאי לדעת למה אתם נכנסים.

החברות העיקריות הפועלות במסלול זה הן:

- סאפה אקספרס: נחשבת לאחת האפשרויות היותר אמינות לתיירים. אוטובוס שינה בסגנון בקתה עם תאים פרטיים, אינטרנט אלחוטי חינם (בעיקר) ואיסוף מהמלון שלך בהאנוי. כרטיסים הם בדרך כלל בין 400,000 ל-500,000 VND ($16 עד $20 דולר) לכיוון אחד.

- קווי אינטרבוס: שירות פרימיום עם בקתות VIP ומחירים מעט גבוהים יותר, בסביבות 450,000 עד 550,000 VND.

- קווי אוטובוס Futa (Phuong Trang): אפשרות תקציבית עם פריסה סטנדרטית של סליפר. בסביבות 300,000 עד 400,000 VND.

- אוטובוסי שינה מקומיים מתחנת האוטובוס My Dinh: האפשרות הזולה ביותר ב-250,000 עד 300,000 VND, אך עם פחות שירותים וללא איסוף מהמלון.

כמה דברים מעשיים שכדאי לדעת על המסלול הספציפי הזה:

- סאפה קרה גם בקיץ (הטמפרטורות יכולות לרדת ל-10 מעלות בלילה ולרדת בחורף), אז הביאו שכבה חמה לאוטובוס ועם ההגעה.

- הדרך מלאו קאי עד לעיירה סאפה מפותלת ותלולה, מה שהופך את הסבירות למחלת נסיעה. אם אתה נוטה לזה, קח תרופות לפני העלייה למטוס.

- רוב המלונות בסאפה מציעים צ'ק-אין מוקדם (לעיתים בחינם, לפעמים 100,000 עד 200,000 VND נוספים) בהתחשב בזמני ההגעה המוקדמים. שלח להם דוא"ל מבעוד מועד.

- הספה חזרה להנאוי אוטובוס שינה פועלת בלוח זמנים דומה, ויוצאת מסאפה בסביבות השעה 15:30 או 21:30.

בחירת מקום, בחילות ועצירות מנוחה

מבחר המושבים הטוב ביותר:

- הדרגשים האמצעיים הם אידיאליים אשר נמנעים מהגב הגועש והחזית הרועשת.

- הדרגשים העליונים מעט פרטיים אך לא נוחים לעלות אליהם.

להבין תחנות מנוחה והפסקות ארוחה:

- עצירות מנוחה מתרחשות כל 2-3 שעות אז הביאו כסף קטן לאוכל או לחטיפים.

- נשא תמיד רקמות כיוון שחדרי שירותים עשויים לחסר נייר טואלט.

ניהול מחלת תנועה:

- שבו באמצע לנסיעה החלקה ביותר.

- הביאו טבליות לבחילות תנועה אם אתם נוטים לבחילות.

חלופות לאוטובוס שינה: רכבת, טיסה או אופנוע

- רכבות לילה: נוחה יותר, שקטה יותר וחלקה יותר מאוטובוסים, אך יקרה יותר.

- טיסות תקציביות: מהירות יותר, אך עשויות לעלות מעט יותר, במיוחד עם דמי כבודה.

- אוטובוסי יום טובים למרחקים קצרים אך סביר להניח שהם לא כל כך נוחים.

- טיולי אופנועים הם אידיאליים לחובבי הרפתקאות, במיוחד בכבישים נהדרים כמו מעבר האי ואן.

נסיעת לילה מהאנוי להא ג'יאנג: למה לצפות

עשיתי ערימות של אוטובוסי שינה וייטנאמים ברחבי וייטנאם. מכל אלה, המסע מהאנוי להא ג'יאנג פשוט התעכב איתי.

הזמנתי VIP אוטובוס שינה, מצפה לנוחות, אבל בסופו של דבר נדחסתי בין מטייל נוחר לתרמילאי שהחליט לחלוץ נעליים (רעיון גרוע). הנהג צפר כל כמה דקות, מה שקשה לו לישון. אבל למרות אי הנוחות, אהבתי לראות את האזור הכפרי הווייטנאמי חולף על פני בשעות הערב המוקדמות. כשהגעתי לבסוף, הייתי מותש אבל מוכן להתחיל את סיור לופ הא ג'יאנג לאחר שתפסתי כמה שעות של תנומה באירוח ביתי בהא ג'יאנג!

האם אוטובוסים שינה שווים את זה? יתרונות וחסרונות ישרים

כן, אם יש לך תקציב! הם זולים, ישירים וחוסכים במקומות לינה.

לא, אם אתה נותן עדיפות לנוחות. רכבות לילה או טיסות עדיפות אם אתה זקוק לשינה נכונה. כמו כן, אם אתה גבוה מ-6 רגל, ייתכן שלא תוכל למתוח את הרגליים לחלוטין, מכיוון שרוב האוטובוסים הנרדמים בהם נסעתי במקסימום בסביבות 180 ס"מ שזה קרוב ל-6 רגל. אתה עדיין יכול לישון אבל תצטרך לישון הצידה או לכופף קצת את הרגליים.

טיפים לאוטובוס שינה בפעם הראשונה: מה נוסעים מנוסים יודעים

- הזמינו VIP או יוקרה אם אפשר כי זה עושה הבדל גדול.

- היכונו לעיכובים מכיוון שכבישים וייטנאמים עלולים להיות בלתי צפויים.